Browsed by
Autor: rzvlaky

modelár amatér
Ako som si postavil „vechtrovnu“ aneb strážny domček od IGRA model

Ako som si postavil „vechtrovnu“ aneb strážny domček od IGRA model

Sem tam pri večernom brázdení internetu si otvorím aj modelárske eshopy a pozerám čo je nové… Často krát narazím na niečo,čo sa mi páči a chcel by som to mať,prípadne postaviť. Človek si povie,že sú to len drobnosti a raz za čas si môže spraviť radosť. No keď si viac robí radosť ako stavia,tak sa to začne hromadiť..Po poslednej inventúre v skrinkách a šuplíkoch som zistil,že mám veľmi veľa stavebníc budov a doplnkov na koľajisko. Tak isto mám ešte veľa leptov lokomotív. Tak som si povedal,že pokiaľ všetko nepostavím tak nebudem kupovať nič nové. Rozmýšľal som,čím začnem. Výber padol na budovu,keďže som dlhú dobu žiadnu budovu nestaval. Konkrétne som si vybral stavebnicu strážneho domčeku (vechtrovne ako sa prezýval)od IGRA model-u. Na výrobky firmy IGRA model som počul iba dobré ohlasy,tak som sa tešil na ich stavebnicu.

Stavebnica je balená v plastovom vrecúšku,kde sú výpalky z kartónu, dreva a priehladnej fólie. Samozrejme nechýba ani návod na stavbu

dav

Po rozbalení nájdeme predfarbené výpalky stien,kamenné murivo,strechu,okná so zasklením,kamenné murivo na spodok domu,drevené dvere, schodisko a drevené časti strechy
dav

Rozhodol som sa začať drevenými častami. Dávnejšie som si kúpil patinovaciu vodičku na drevo od AK interactive tak  som sa rozhodol ju vyskúšať a napatinovať drevo s ňou

Vodička je veľmi riedna aby ju drevo dobre do seba nasávalo. Dávkovaním vodičky sa dajú vytvoriť rôzne odtiene starého dreva. Pri malom množstve bude drevo bledšie a pri veľkom množstve vie drevo byť až čierne. Rozhodol som sa ísť strednou cestou a vytvoriť staršie drevo ktoré ešte niečo požije ale nevyzerá ako nové a ani ako príliš staré

dav

dav
Kým drevo schlo pustil som sa do stien budovy. V stavebnici boli už predfarbené biele výpalky. Pre niekoho to môže byť fajn,že stavebnicu nemusí farbiť no pre mňa to bola trocha škoda lebo pri farbení u výrobcu sa na steny dostali rôzne krátke vlasy a v zaschnutej farbe to nevyzeralo vôbec dobre. Ja som mal ale hneď jasno,že budova bude žltá,takže by som stenu pretrel aj tak. Nariedil som si žltú liehovú farbu agama a steny natrel. Výhodou tohoto kartónu je,že farbu pekne saje do seba a potom to aj rýchlo uschýna čo urýchľuje prácu.
dav
Po prvej vrstve,na vrch ešte príde drobná patina práškom.
dav
Pokračoval som oknami. V návode odporúčali nalepiť okná ešte pred zlepením stien,no ja som to spravil až potom kvôli farbeniu. Steny zatial niesu prilepené na podložku. Boli tam osadené len kvôli fixácii a následnemu zlepeniu

Okná boli tiež vypálené z kartónu a na jednej strane bol vidieť relief okenice. Z jednej strany sa nalepila vypálená fólia a z druhej strany sa okno nalepilo na stenu. Z počiatku som si myslel,že som si jedno okno stratil,lebo na dome ich je 6 a ja som mal len 5 kusov. Potom som si všimol,že jedno okno nebolo vypálené a preto ich bolo len 5. Začal som rozmýšlať čo s tým spravím. Napadli ma 3 možnosti. Prvá,že okno zadebním a bude vidno dosky,druhá možnosť bola otvor zatmeliť a natrieť farbou a potom ma napadla 3 možnosť ,že by okno bolo zamurované tehlami ale nebolo by omietnute. Rozhodol som sa pre poslednú možnosť

dav
Z plastovej tabuľky som si vyzeral obdlžnik o velkosti okna a skrutkovačom som to nej vyryl tehly. Následne som si zmiešal bielu farbu s tehlovým práškom a zvrchu natrel. Tehly som vlepil do okna a špáry zatiahol tmelom. Potom som nalepil okná

dav

Pokračoval som dverami na ktoré som osadil leptanú kľučku a kovanie natrel.

dav
Dvere sa mali nalepiť zvnútra no nepáčilo sa mi ako sú utopené v stene tak som ich pomocou žiletkovej pílky obrezal aby sadli presne do otvoru v stene
dav
Myslím,že to vyzerá omnoho lepšie. Pri osádzaní dverí som nalepil rovno aj kamenné murivo a schodíky

dav

Kedže chcem mať dom aj osvetlený vytlačil som si kachličkovú podlahu. Je to fotka šachovnice,ktorá je zmenšená a niekoľko krát preložená cez seba aby zaberala plochu čo potrebujem. Následne som ju vytlačil a nalepil na podstavu.

dav
Vlepil som aj priečky aby som mohol každú miestnosť rozsvecovať zvlásť. Na steny ku oknám som nalepil obrázky interieru

dav

Do strešnej časti som navŕtal 3 diery pre každú miestnosť

dav
Nenašiel som doma klasické ledky a mal som iba smd,na ktoré sa tažko dávajú vodiče,tak som si z kuprextitu vybrúsil jednoduché plošné spoje kam som ledky nacínoval. Následne som každú doštičku nalepil nad dieru. V jednom rohu som spravil dieru kade som vytiahol káble von
dav
Pekne zo spodu von. Na konce som naletoval konektor pre pripojenie do arduina,cez ktoré to bude riadené
dav
Pokračoval som lepením bieleho kamenného muriva. Nalepil som aj prvé trámy na strechu

dav

sdr
Nalepil som krokvy na strechu. Potom som si uvedomil,že ledky bude ešte dobré natrieť čiernou aby niekde nepresvitalo svetlo
dav
Pred nalepením strechy som si ešte spravil bočné schodisko ku dverám na povalu. Toto bol asi najväčší oriešok kedže každý schod sa lepil samostatne na bočnice,ktoré boli zvlášť. Nakoniec sa to podarilo

dav

dav
Osadil som aj zábradlie,ktoré som napil sekundovým lepidlom aby bolo odolnejšie
dav
A prilepil ho na chalupu
dav
Mohol som sa pustiť do strechy. Prvá časť bol spodok strechy,ktorý znázorňoval obloženie podašia drevom. Na to sa lepila eternitová krytina
dav
Nalepil som krytinu a práškami ju jemne opatinoval
dav
Aby na streche nechýbalo bočné oplechovanie,tak som si ho vystrihol z papiera a nalepil ho na miesto. Následne som ho natrel šedou farbou a doladil práškami

dav

dav

dav

dav
Další na rade bol koním. Okolo komínu býva taktiež oplecohvanie,tak som si ho spravil aj ja
dav
Natrel ho,nalepil komín a doladil práškami. Trubka na konci komúnu je medený drôt. Neskôr dostal striebornú farbu
dav
Čo by to bolo za chalupu bez bleskozvodu. Z gitarovej struny som si vyrobil očká,cez ktoré pôjde drôt až do zeme
dav
Taká drobnosť,no celkom sa mi to páči
dav
Posledná vec čo mi chýbala boli odkvapy na vodu. vyrobené z mosadznej tyčky,nalepené a natreté farbou

dav

dav

dav
Vrchná časť hnedá,spodná strieborná pozinkovaná
dav
No a nakoniec pár fotiek na dennom svetle

dav

IMG_0161 IMG_0156 IMG_0151 IMG_0153 IMG_0154 IMG_0155 Stavebnicu hodnotím veľmi dobre a bola ta taká oddychovka. Stavba mi trvala 3 dni,no dosť som sa hral a stavebničku si prispôsoboval podľa seba. Už teraz na mňa čaká dalšia stavbička od Igra modelu a do stanička Adršpach na ktorú sa taktiež teším

Zetor od Bodyho

Zetor od Bodyho

Body model a jeho Zetor. Pre mňa novinka,o ktorej som nevedel a zahliadol som ju na webe moje TT.cz. V danom článku jeden modelár popisuje stavbu tohoto modelu na konci ktorej vznikol parádny Zetor. Začal som hľadať na webe a po chvíľke som sa dopracoval k webu bodymodel.cz. Ako som zistil,pán Body určitý čas spolupracoval s hekttor.biz no rozhodol sa osamostatniť. Jeho modelu sú najme zamerané na mierku TTe teda úzkorozchodnú železnicu TT. Tak isto je možné nájsť na jeho webe stavebnice traktorov. Ceny sa pohybujú okolo 10€ za model čo nie je veľa,no ani málo.  Základný model je Zetor 6945 a k nemu sa dajú dokúpiť rôzne konverzné sady na iné typy zetorov. Rozhodol som sa preto model objednať. Kedže som nechcel kvôli stavebnici za 10€ platiť zbytočne poštu 6€ tak som si do košíka prihodil ešte aj vlečku P73S. Objednávku som v nedeľu večer zaplatil a v stredu už bola u mňa doma čo ma veľmi potešilo.

Stebenica traktora je balená v malej kartónovej krabici a vlečka v plastovom sáčku. Ako do prvého som sa pustil do traktora

dav
Po otvorení krabice nájdeme farebný 3D návod čo veľmi schvaľujem a teší ma vidieť takto prepracovaný návod. Nájdeme tu odliate diely,lept a fóliu na zasklenie kabíny
dav
Perfektne spracovaný návod
dav
Z druhej strany
dav
Leptané doplnky a číra fôlia na zasklenie
dav
Odliate diely sú veľmi kvalitné a ich základ je určite spravený pomocou 3D tlače. Všetky diely stačí ulomiť od náliatku a jemne začistiť
dav
Začistil som si podvozok spolu s prednou nápravou. Na prednej náprave je nutné obrúsiť hornú časť diferenciálu aby sa dala nalepiť na podvozok a traktor mal predok v správnej výške
dav
Je treba dbať na to aby bola náprava v rovine
dav
Začistil som si kapotu motora a skúšobne osadil
dav
Z leptu som si vystrihol 3 pláty ktoré tvoria svetlá,následne som ich zletoval.. Treba dávať pozor,lebo svetlá sú menšie ako zápalková hlavička
dav
Vystrihol som leptané boky na kapoty a svetlá naletoval. Následne som ich nalepil na kapotu

dav

dav
Osadil som sedačku a predné závažie spolu s tažným okom
dav
Na prednu nápravu som nalepil spojovaciu tyč riadenia a kardan do prevodovky
dav
Kapotu na model zatial nelepím,lepenie príde až po nástreku
dav
Z leptu som naohýbal zadné blatníky a na spodok naletoval stupačky do kabíny

dav

dav
Zletoval som rám kabíny. Tu je potrebné použiť veľmi malé množstvo cínu aby sa rám z vnútra nezalial cínom. Inak by nebolo možné dobre osadiť okná. Priletoval som aj spätné zrkadlá
dav
Na rám som posadil strechu a trošku som ju dobrúsil aby sedele. Nelepil som ju
dav
Všetko som skúšobne zostavil. Potom som nalepil tiahlo riadenia od nápravy do kabíny a zadnú výbavu pre pripojenie vlečky a iného náradia
dav
Ako poslednú vec som do diskov vlepil leptanú hviezdicu ktorá podvihla disky viac do priestoru
dav
Všetko som odmastil a poslal do lakovne. Ako vidno na tejto fotke,kabína nie je obdĺžnikového tvaru ale dvere sú mierne vychýlené von
dav
Kym farba zaschla pustil som sa do vlečky, Tá sa skladá skoro celá z leptu,len kolesá sú z odliatku
dav
Vystrihol som a naohýbal základný rám

dav

dav

dav
Pridal som bočné oká na uchytenie korby 
dav
Na boky som naletoval držiaky zásobníkov na vzduch a do nich vlepil odliatky vzdušníkov
dav
Poskladal som predný otočný podvozok
dav
Bohužial zabudol som nafotiť stavbu korby,no jedná sa len o osadenie bočníc na rovný plech.
dav
Skompletoval som 4 kolesá plus jednu rezervu
dav
A opäť išlo všetko do lakovne
dav
Po zaschnutí som sa pustil do kompletizácie. Začal som kabínou. Pribalenú číru fóliu som vystrihol podľa čiernych liniek,naohýbal a vložil do rámu. Ak máte rám dobre postavený,fóliu netreba lepiť ,kedže drží pekne aj sama
dav
Nalepil som kolesá na podvozok. Najprv predné. Tie majú v strede dierku ktorá sa nasunie na nápravu takže sú presne v strede. Zadné kolesá túto možnosť nemajú a preto ich treba doladiť prstami a nechať zaschnúť
dav
Všetko sedí ako má. Ešte dolepím predné blatníky,mriežky chladenie a komín
dav
Nalepil som kolesá na vlečku a potom osadil korbu spolu s nákladom
dav
Výsledné foto tu. 

_MG_3754 _MG_3755

Stavebnicu hodnotím veľmi dobre a dúfam,že v blízkej budúcnosti tento výrobca pridá nejaký další perfektný model

Zbrojenie naftou

Zbrojenie naftou

Zbrojenie naftou. Jedna stavba ktorá by nemala chýbať v žiadnom depe. Kedže na trhu sa nachádza leptaná stabebnička zbrojenia výber bol jednoznačný. Stavebnicu vyrába pán Tŕmínek z Čiech. Dodávaná je papierovom obale v ktorom nájdeme v sáčkoch balené diely a samozrejme aj návod. Vnútri nájdeme 1 velký sáčok s leptaným plechom na ktorom je vyleptaná celá stavebnica, ďalej 1 menší sáčok v ktorom nájdeme doplnky typu: hadice a potrubia rôznej hrúbky no a nakoniec čiernobiely návod na stavbu

dav

sdr

sdr

sdr

dav
Rozhodol som sa začať podkladom teda betónovým spodkom pod nádrž
dav
Nachádza sa tu 20 obrubníkov,ktoré treba naohýbať a spájkovať
dav
Môj postup v ohýbaní je vidieť na fotke. Je potrebné každý obrubník dôkladne naohýbať tak aby vyzeral ako hranol.
dav
dav
dav
dav
dav
Po naohýbaní všetkých obrubníkov je potrebné ich všetky od spodu priletovať. Samozrejme treba pracovať opatrne s cínom aby sa zbytočne nevylial na viditelnu plochu
dav
Pokračoval som v osádzaní poklopov
dav
Všetky sú na svojom mieste a prebytočný cín je začistený. Po tomto úkone sa môžme pustiť na nádrž
dav
Začal som čelom,ktoré je pri tankovacom stojanie a pokračoval opačným čelom
dav
Je potrebné si ustriehnuť aby boli ohyby v pravom uhle
dav
Pomocou vodiacich čiar som naohýbal plechové dvere na zadnej časti nádrže a následne ich rovno priletoval na čelo.

sdr

dav
Na rad prišla asi najobtiažnejšia časť tejto stavebnice. Správne naohýbať plášť nádrže. Základ som si ohol od oka,na spodok som naletoval predné čelo a zvyšok ohýbal podľa neho
dav
Plášt som zvonku priletoval a cín do stratena vybrúsil

dav

dav
Tak isto aj na druhej strane
dav
Zložil som si tankovací stojan. Taktiež je dobré dodržať kolmosť

dav

dav
Naohýbal som a pridal bočný rebrík
dav
Následne som zložil vrchné poklopy cez ktoré vedú potrubia. Diery je potrebné prevŕtať ak sa vám zaliali cínom. Pôjdu do nich mosadzné trubky
dav
Doplnil som potrubia na nádrž a do tankovacieho stojanu
dav
Doplnil som strechu nad stojan a osadil medené prípojky na čerpanie paliva. Týmto je nádrž hotová
dav
Na jamu bolo ešte potrebné doplniť bočné plechy,ktoré zabranujú úniku kvapalín do pôdy
dav
Tak isto aj na stred a na druhý bok
dav
Skúška prejazdnosti či všetko sedí ako má. Lept som vyčistil a pripravil na nástrek
dav
Pred nastriekaním betónovej farby som sa pokúsil vytvoriť efekt betónu. Pomocou štetca som tupoval agama tmel až kým nebol suchý. Dobré je pracovať s tenšími vrstvami. Na fotke trochu vidno štruktúru tmelu. Po nastriekaní sivej som vymaskoval  poklopy a bočný plech
dav
Následne prišiel nástrek hrdzavou agamou 29m ako základ pre patinu
dav
Pomocou zriedenej umbry pálenej som som naznačil mastné škrvny
dav
Šedo sivou som nastriekal nádrž. Stojan som domaľoval ručne. Ako poslednú vec som doplnil tankovaciu pištol a hadicu. A prišla ešte aj patina nádrže. Celkový výsledok si môžete pozrieť na pár fotkách dole

_MG_3354 _MG_3356 _MG_3358 _MG_3361 _MG_3366 _MG_3367 _MG_3368

Stavebnicu hodnotím veľmi dobre,všetky diely pasovali ako mali a nikde som nenašiel problém ktorý by nejako zhoršoval stavbu. Za mňa pán Tŕmínek odviedol skvelú prácu

Stavebnica vozňa Roos od Malej Železnice

Stavebnica vozňa Roos od Malej Železnice

V dnešnom článku to bude trošku oddych od stavby hnacích vozidiel a postavíme si klanicový vozeň Roos. Stavebnicu som mal už dlhšiu dobu zakúpenú a až teraz prišiel jej čas. Nákupom tejto stavebnice som chcel vyskúšať novú technológiu výroby modelov. Jedná sa o model respektíve stavebnicu vytvorenú z kartónu,ktorý je vypalovaný laserom. Často sa dá s tým stretnúť pri stavebniciach budov ale poslednou dobou sa objavujú aj vagóny tvorené týmto spôsobom. Každého určite hneď napadne,že model z kartónu? to musí byť mäkké,nepresné a určite to bude zle jazdiť. Môžem potvrdiť opak. Stavebnica je perfektne navrhnutá a všetky diely krásne do seba pasujú.. Po zložení rámu vagón nemá tendenciu sa krútiť a jeho tuhosť by som prirovnal ku stavbniciam LPH. Po osadení mosadzných ložísk na nápravy a použití kovových dvojkolí jazdí vagón krásne hladko bez jedného problému.

Stavebnica je balená v plastových sáčkoch. Popisky sú v samostatnom balení,tak isto aj dvojkolia a drobné diely. Cenu napovedá samotná fotka. Ja som si zaobstaral stavebnicu vo verzii komplet,kde je potrebné doplniť len spriahlo alebo celú kinematiku. Stavebnica je veľmi jednoduchá a za hodinku som ju mal hotovú

DSC_1937 DSC_1938

Základ stavebnice tvoria výpalky z čierneho hrubého kartónu na ktorý sa potom lepia tenké diely z bledého kartónu

DSC_1940

Popisky sú zabalené zvlásť aby sa nepoškodili.

DSC_1941

V ďalšom sáčku nájdeme dvojkolia a doplnky na vagón ako sú madlá,háky,stupačky a nakoniec aj uchytenie podvozkov

DSC_1943

Samozrejme nájdeme aj návod na stavbu

DSC_1945

Začal som vyrezaním základného rámu a bočníc

DSC_1946

Spodok vagóna som mal poškodený,bol ulomený kúsok rebier.

DSC_1948

Pomocou plastových hranolov som chýbajúcu časť doplnil

DSC_1949

Prilepil som bočnice a skontroloval ich kolmosť. Podotýkam,že som lepil sekundovým lepidlom

DSC_1952

Bočnice majú v sebe drážky,takže sa netreba báť,že by ste ich dali naopak

DSC_1953 DSC_1954

Vyrezal som si čelá vagónu a nalepil ich na rám

DSC_1955 DSC_1959

Taktiež treba dbať na ich kolmosť voči rámu

DSC_1961

Po zaschnutí lepidla so vyrezal podlahu. Podlaha je naozaj perfektne spracovaná ale zároveň aj krehká. Preto treba dávať pozor na to aby sme si ju nepoškodili

DSC_1962

Treba si skontrolovať priechodnosť dier aby išli bez problému namontovať klanice

DSC_1963

Na spodok som nalepil závažie ktoré bolo tiež v stavebnici

DSC_1965

Na závažie príde další diel znázornujúci rebrovanie

DSC_1966

Vyrezal som klanice. Treba dávať pozor,lebo tenké diely sú krehké a podarilo sa mi jednu zlomiť. Náhrada nieje

DSC_1967

Skúšobne ich najprv zasunieme do rámu či tam idú ľahko,ak nie je treba upraviť dieru. Následne som všetky prilepil a skontroloval ich kolmosť

DSC_1968

Páči sa mi ta medzera medzi lištou a podlahou ktorá presne ako v skutočnosti. Týmto som dokončil hrubú stavbu a pustil som sa do dopĺňania detailov .

DSC_1969

Ako prvé som vyrezal rebrá na čelá. Diel je veľmi tenký a má tendenciu sa ohýbať. Pri tomto diele som už nepoužil sekundové lepidlo ale vyskúšal som lepidlo na plastikové stavebnice,presnejšie revell contacta. Ihlou som prešiel po jednotlivých linkách a optrne som ich nalepil na čelo. Potom som ich pinzetou upravil aby boli všetky rovné

DSC_1972 DSC_1974

Následovali bočnice ktoré už boli trošku zložitejšie. Treba si dať pozor lebo sú odlišné. návod napovie ktorá ide na ktorú stranu.

DSC_1977

Postup lepenia bol rovnaký ako na čelách
DSC_1979 DSC_1981 Kým schlo lepidlo dal som sa na podvozky. Pripravil som si všetky potrebné diely. Do masiek som nalepil mosadzné ložiská na ktoré sú už pripravené otvory.. Na rám podvozku som nalepil brzdové obloženia
DSC_1989

DSC_1990

Na masky som prilepil detail z tenkého kartónu. V otvoroch vidno mosadzné ložiská.

DSC_1993

Nad otvory sa nalepia kryty ložísk. Týmto sú masky hotové.

DSC_1994

Skompletoval som podvozky. Odporúčam masky prilepit len v strede a boky nechať na voľno kvôli vyberaniu a najmä prvému vloženiu dvojkolí. Keď ich prilepíte bude problém nasadiť dvojkolia

DSC_1995

Poďla návodu som zložil zámky podvozkov ktoré sú založené na podobnom princípe ako malo staré bttb. Teda,že sa podvozky otočia o 90° voči rovine jazdy a vytiahnu sa

DSC_1998 Do rámu sa nalepí kartónový prúžok ktorý slúži ako protikus zámku. Po tomto úkone ja vagón pripravený na nástrek. Na podvozok klasika čierna a na vrch som použil agamu 12m. Po zaschnutí farby som sa mohol pustiť do popiskov
DSC_2000

V balení je aj nákres s rozmiestnením popiskov čo sa mi veľmi páči

DSC_2001

Všetko už na svojom mieste

DSC_2002

Dolepil som kinematiky od sdv. Je potrebné na nich odrezať krídelka medzi úzkou a hrubou častou aby sa dala kinematika osadiť do rámu

DSC_2007

Úplne na koniec som dolepil diely ako háky a stupačky zo žltého kartónu. Ten som najprv napustil sekundovým lepidlom aby diely stvrdli. Vyrobil som náklad dreva a osadil ho

DSC_2008 DSC_2011

Na záver ponúkam pár fotiek na dennom svetle v plne kráse. Vagón sa perfektne hodí do lokálkovej súpravy manipulačného vlaku
_MG_9263 _MG_9264 _MG_9262 _MG_9261

 

Stavebnicu hodnotím veľmi dobre a zvládol by ju aj začiatočník. Behom jedného dňa bol vagón na svete a stavebnice od malej železnice ešte určite u mňa nájdu svoje miesto.

Stavba čmeliaka T669 0085 od dk model po druhé

Stavba čmeliaka T669 0085 od dk model po druhé

Dnes opäť prinášam článok o stavbe čmeliaka z leptu od Dk model ale tento krát to bude s nejakými vylepšeniami a určitými radami ako spraviť tento model ešte dokonalejší. Po tom ako som dostaval prvého čmeliaka sa mi naskytla možnosť kúpiť pojazd s leptom za super cenu. Neodolal som a zobral ho. Na čmeliaky mám slabosť. Chýbal mi už len motor a kardany. Motor som použil už osvedčenú mashimu 1024. Tento krát som začínal stavbu skoro rovnako ako predtým ale predsa nastali zmeny.

12891138_1022147377822468_7101798289788140284_o

Všetko som začal stavbou záveskov. Vystrihol som si obe časti a jednu pocínoval. Následne som druhú potrel kyselinou a položil na pocínovanú. Zarovnal som ich a zhora riadne prehrial hrotom pájky

DSC_1212

Zložil som všetky 4 kusy a ustil sa či sú dokonale spojené

DSC_1215

Na rad prišlo letovanie na rám. postupoval som rovnakým spôsobom ako pri stavbe záveskov

DSC_1216

Všetky 4 kusy

DSC_1218

Keď závesky držali na svojom mieste začal som s ohýbaním rámu. Jednoznačne odporúčam pracovať s ohýbačkou leptov. Ak ju nevlastníte stačí aj malý stolný zverák

DSC_1220

Naohýbané všetky bočnice

DSC_1221

Ďalej som sa pustil do steny schodov. Poriadne som ich precínoval a vybrúsil do hladka

DSC_1222

Pridal som jednotlivé schodíky a od zadu priletoval

DSC_1226

Skúšobne posadené na rám s podvozkami

DSC_1228

Pokračoval som čelom. Pôvodný pluh som chcel trošku vylepšiť a tak som ho odrezal

DSC_1232

Z mosadzného profilu L o rozmere 1x1mm som vyrobil nový pluh podľa reálnej predlohy

DSC_0616

DSC_1233

Pluh je trošku vyššie ako by mal byť ale nejaký kompromis som musel zvoliť. Nechcel som do neho frézovať otvor pre spriahlo a tak som sa rozohodol dať spriahlo zo spodu aby som zachoval pluh

DSC_1235

Začal som letovať bočné prelisy. Vždy som ich najprv pripevnil lepidlom a správne narovnal a až potom som ich letoval Fotku kde sú všetky osadené nemám ale na dalších fotkách ich bude vidno

DSC_1239

Keďže pôvodné zábradlia sú dosť jemné a ľahko sa ohnú rozhodol som sa ich trochu spevniť. Z každej strany som ich prebehol cínom ktorý im dodal potrebnú tuhosť

DSC_1580

DSC_1581

Do rámu som si navŕtal nové diery lebo niektoré sa mi zaliali cínom

DSC_1582

Prvé som osadil čelné zábradlia. Najprv len 4 nožičky hore som zaletoval

DSC_1584

DSC_1585

Potom chytil do pinzety výstupok ktorý má ísť z predu do rámu. Otočil som ho o 90° a tým získal požadovaný tvar

DSC_1586

Následne som tieto výstupky pricínoval

DSC_1588 A pokračoval som ďalej
DSC_1593 DSC_1594 DSC_1595

Ako poslednú vec som na rám osadil prechodový mostík s retiazkou. Tá je vyrobená z 2 tenkých lakovaných drôtikov stočených do seba. Taktiež som nalepil pláty so skrutkami na ktoré idú nárazníky

DSC_1612

Po dokončenom ráme som sa pustil do karosérie

DSC_1614

Pripravil som si rovno diely ktoré sa letujú na boky skrine a simulujú prelisy na dvierkach

DSC_1615

DSC_1616 DSC_1617

Kedže by vyštikávanie a následné brúsenie každého jedného kúsko zabralo veľa času jednoducho som ich vystrihol. Je ale nutné strihať presne a nenechávať na dieloch odpad alebo do z nich ustrihnúť

DSC_1619 DSC_1621

Na osádzanie som opäť použil sekundové lepidlo. Na doštičku som si trochu kvapol a pomocou špajdle som nanášal malé množstvo na miesta kam prídu prelisy

DSC_1622

Je treba dbať na to aby tam nebolo veľa lepidla a odporúčam vždy natrieť tak 5 miest a hneď osadiť diely kým lepidlo nezaschne

DSC_1623 DSC_1624 DSC_1625

Rovnako som si vystrihol aj malé prelisy

DSC_1626 DSC_1627 DSC_1628

Vystrihol som chladiace mriežky a žalúzie

DSC_1629 DSC_1630

Opäť naniesol lepidlo a nalepil

DSC_1631 DSC_1632 DSC_1633 DSC_1634 DSC_1635 DSC_1636 DSC_1637

Keď som osadil všetky diely karosériu som otočil a skontroloval či všetko drží na svojom mieste. Ak áno mohol som lept potrieť kyselinou

DSC_1638

Trafo pájkou som do každej diery naniesol cín a prehrial aby sa všetko pekne chytilo

DSC_1639

Netreba dávať príliš veľa cínu aby sa neprelial na druhú stranu

DSC_1640

V ohýbačke som steny ohol

DSC_1641

Vybral som čelá a tak isto na ne priletoval predné mriežky

DSC_1643 DSC_1644 DSC_1645 Ohol ich do 90° uhlu a priletoval o karosériu
DSC_1651 Ďalšia bola kabína
DSC_1653 DSC_1654

Okná som precínoval a následne osadil. Jedno som nechal pootvorené. Samozrejme treba každú vec kde budeme niečo letovať potrieť kyselinou

DSC_1655 DSC_1657 DSC_1658

Skúšobne osadené na ráme

DSC_1660 Osadil som kryty dynama
DSC_1666

Na rad prišla nádrž. Tú som dokonale scínoval a potom prebrúsil. Netreba zabudnúť osadiť na boky indikátory paliva

DSC_1667

Do vnútra som nalepil veľkú maticu a všetko okolo prelial cínom. Každá váha na vyše je dobrá
DSC_1668

Ďalšie na rade boli masky podvozkov. Vystrihol som a začistil všetky diely

DSC_1669
DSC_1671

Priletoval som všetky diely. Z mosadzných trubičiek som si vo vŕtačke vybrúsil brzdové válce. Ku ním som následne vyrobil aj pružiny s medeného drôtiku ktorý som natočil na 0,5mm vrták

DSC_1672

Po maskách mi už ostala iba strecha. Toto je asi najzložitejšia časť leptu. Je nutné ju naohýbať dokonale aby nebola pokrčená a tým nekazila dojem z modelu. Na každú stranu som si narysoval linku 4mm od kraja podľa ktorej strechu ohnem do 45° uhla v ohýbačke. Potom vezmem tenké kliešte s nimi strechu ohýbam do oblúku . Je dobré držať kliešte trochu naklonené od strechy a pri každom ohýbaní dole ich pomaly zo strecha vyťahovať. Asi po pol hodinke som mal všetko hotové a s výsledkom som bol nadmieru spokojný

DSC_1686 DSC_1687 DSC_1681 DSC_1684

Límec nad reflektorom som prebehol cínom aby sa tak ľahko potom neohýbal

DSC_1685

Nad krytom ventilátora je nutné spraviť 2 ohyby. 1 sa nachádza 1mm od kraja je iba jemne ohnutý. následne druhý 4mm od kraja rovnako ako strecha

DSC_1688 DSC_1689 DSC_1690

Strecha dala naozaj zabrať ale výsledok stojí za to. Je krásne oblá po celej dĺžke a modelu to naozaj pristane

DSC_1691

Pokračoval som osádzaním strešnej výbavy.

DSC_1693 DSC_1695

Kryty nad motor majú byť piramídového tvaru. Najprv som v klieštikoch ich ohol podľa prvej linky a následne tak ist podľa druhej. Samé sa vytvarujú do správneho tvaru

DSC_1696 DSC_1697 DSC_1698 DSC_1699 DSC_1700

Pokračujem žalúziami nad vetrákom. Nožičky nechávam dlhšie nestrihám ich zbytočne

DSC_1701 DSC_1702

Po osadení do dierok nožičky ohnem a diel narovnám. Takto ho môžem bez problémov priletovať

DSC_1703 DSC_1704 DSC_1705 DSC_1706 DSC_1707 DSC_1708

Taktiež som ocínoval aj madlá čo sú na streche

DSC_1709 DSC_1710 DSC_1711

Keď som mal všetko osadené strechu som uložil na svoje miesto a priletoval ju o rám. Hlavne nezabudnite osadiť rebrá pod strechu

DSC_1712 DSC_1713

Týmto som model dokončil a mohol ísť na striekanie.

DSC_1714

Motor mashima 1024. Zotrvačníky,púzdra a kardany sú od als racing Ako vidieť na fotke pri ľavej šachte podvozku sú diery so skrutkami. Do rámu som navŕtal 3mm diery. Do karosérie som naletoval doštičky s matkami M2. Týmto prichytávam karosériu o rám. Na pravej strane rámu sú 2 plechy ktoré držia karosériu na správnom mieste.

DSC_1715

Model som rozobral a položil dom roztoku octu a soli. Tento roztok model krásne očistí a odmastí. Potom ho len opláchnem v čistej vode a môžem striekať.

DSC_1719

Ako podklad som zvolil bielu farbu revell sm301

DSC_1776

Na túto farbu budem rovno striekať zelenú. Zamaskoval som si strechu lebo ju chcem mať bielu a na hranu kde končí strecha som nalepil 2mm široké kúsky pásky slúžiace ako vodítka pre správne a rovné nalepenie pásky ktorá bude maskovať biely pruh.

DSC_1777

Veľký pruh je široký 4mm malé iba 1mm

DSC_1778

Vymaskoval som aj trojuholník na čelá

DSC_1779

A nastriekal som zelenú C63p od agamy ktorá sa mi viac pozdáva ako bledšia zelená. Rám som striekal najprv na červeno. Potom som vymaskoval červené plochy a nastriekal som čiernu farbu

DSC_1782 DSC_1783 DSC_1785

Na červený pluh som namaskoval šachovnicu a následne ho prestriekal na bielo

DSC_1794

Chcel som pluh čo najvernejší realite. Myslím že sa podaril

DSC_1797 DSC_1798

Zábradlia som natrel bielou so štetcom. Najprv som sa obával toho štetca ale výsledok je viac než dobrý. Samozrejme makro fotka toho odhalí viac ako oko a pri bežnom pohľade to vyzerá viac než dobre

DSC_1802

Namaľoval som aj obruče kolies na bielo

DSC_1803

Leptík s tabuľky vždy najprv prebrúsim aby farba lepšie chytila a následne ho nastriekam na červeno. Keď farba zaschne lept zhora prebrúsim. Čišla pekne vyniknú a tabuľky ostanú červené

DSC_1806

Osadil som popisky. Na čelá hviezdy. Na krátky predstavok blesky označujúce elektrické časti.

DSC_1807

Zároveň som osadil aj tabuľky. Týmto bol model povrchovo hotový a pustil som sa do osvetlenia

DSC_1810

Ako prvé som na jednom podvozku naletoval dlhšie káble na zberače.

DSC_1829

Z kuprextitu som si vyrezal 2 malé obdĺžniky a na ne som káble spoločne naletoval.

DSC_1833 DSC_1834

Nad jednu šachtu som nalepil kúsok pliešku ako stolík pod dekóder.

DSC_1836 DSC_1837

Vyleptal som si plošné spoje pre osvetlenie. + pól je spoločný pre všetky svetlá. Reflektor,červené a žlté svetlá sa dajú zapínať samostatne.

DSC_1827

na boky som nalepil 0,25mm široký plastový pasík aby som doštičku presne vycentroval vnútri leptu. Pred osadením som som celý lept zvnútra natrel priesvitným lakom na nechty. Tak isto som riadne natrel aj plošáky. Predtým som ich ešte vyskúšal

DSC_1838

Jednotlivé svetlá som spojil na malej doštičke. Tú som následne tiež prelakoval

DSC_1908

Kábliky som upratal do skrine a natrel ich lakom aby sa zafixovali

DSC_1909 DSC_1911

Ešte predtým ako som dostičku nalakoval naletoval som na ňu prívodné káble pre dekóder.

DSC_1912

Nad zotrvačník som nalepil kryt aby sa káble nešúchali o neho.
DSC_1916

Pripojil som všetko na dekóder. Modrý kábel je spoločný pre svetlá. Žltý a biely sú pozičné svetla podľa strany a hnedý so zeleným sú funkcie FA1 a FA2,tie som priradil pre reflektor. Všetko som uložil som skrine a model som zložil. Dekóder som nastavil týmito CV..  CV35 som nastavil na hodnotu 12 aby sa mi pri pustení funkcie F1 rozsvietil reflektor. Na začiatku budú svetiť oba naraz. Preto je potrebné nastaviť smerovú závislosť podľa CV127 a CV128. CV127 mám na 2 a CV128 na 1. Záleží ktorý je reflektor je na ktorej funkcii

DSC_1917

No a na koniec pár fotiek na dennom svetle dokončeného modelu. Úplne dole aj video z jazdy.

_MG_8461 _MG_8468 _MG_8473

Stavba „Štokra“ 556 TT od DK model

Stavba „Štokra“ 556 TT od DK model

V dnešnom článku by som Vám chcel priblížiť stavbu Štokra s malými ušami. Základ modelu tvorí lokomotíva br52 od tilliga. Najvhodnejšia je verzia OBB ktorá má čierný rám ale červené kolesá. K prestavbe je použitý lept od DK model. K modelu je ešte nutné dokúpiť 3 ozubené kolesá ktoré sú potrebné pre pohon všetkých 5 náprav v tendri. a sadu M2 skrutiek a matíc
V stavebnici nájdeme 2 leptané plechy návod a fotografie skutočného stroja.

Budete potrebovať navyše 1x 9 zubové koleso a 2x 10 zubové koleso. Skrutky M2 odporúčam dĺžky aspoň 12mm,prebytok sa odreže. Budete potrebovať 6ks skrutiek a matíc.

Niekto začína stavbu tendrom niekto lokomotívou. Ja som sa rozhodol ako prvú postaviť lokomotívu. Pre tento úkon je potrebné kompletne rozobrať pôvodnú mašinu Br52. Odporúčam rozoberať mašinku opatrne,diely čo ostanú môžete predať niekomu ako náhradné diely.

IMG_5549

Z továrneho modelu použijeme len podvozok a pár drobností. Kotol,kabína,cele telo tendra ostáva

IMG_5550

Na začiatku je vhodné si odfotit spojnice a rozvody aby sme ich pri záverečnom kompletovaní vedeli dať správne. Závisí na tom chod celej mašiny
IMG_5552Ako prvé odskrutkujeme 2 malé krížové skrutky ktoré držia nápravy na mieste

IMG_5554

Opatrne model otočíme tak aby nápravy nevypadli. Pridržíme kotol a ťahom hore vytiahneme kabínu.

IMG_5556

IMG_5557

Ďalej pokračujeme čelom. Plochým skrutkovačom opatrhne vypáčime predný poklop kotla.

IMG_5559

Po jeho vytiahnutí sa nám kotol odistí a bude možné ho vytiahnuť

IMG_5560

IMG_5561

Pokračujeme v rozoberaní. Čelný diel si odložíme,budeme ho ešte potrebovať. Opatrne rozoberieme spojnice kolies,odstránime svetlá a vyberieme kolesá

IMG_5562

Diely si odložíme,budeme ich potrebovať. Hlavne si treba dať pozor aby sa nestratili drobné časti

IMG_5563

Z leptu si vystrihneme diel 51. Z pôvodných ochozov odrežeme držiak kinematiky. Podľa leptaného dielu do vybrúsime do rovnakého tvaru ako leptanú časť.

IMG_5566IMG_5568

Z leptaných dielov číslo 52 až 58 zhotovíme nové uloženie kotla. z parných válcov odrežeme hranaté parovody a do hladka ich zabrúsime.

IMG_5601

Z pôvodného modelu odrežeme čelník s nárazníkmi a nalepíme ho na pripravený diel 61 a 62

IMG_5602

Postavíme kabínu a skúšobne osadíme kotol. Je nutné aby bol v rovine preto ho je nutné obrúsiť tak aby sedel na pojazde

IMG_5717

Zostrojíme lávky a bočné stupačky a ich podporné nosníky. Tento celok priletujeme na kabínu v ktorej nájdeme 3 drážky pre presné osadenie

IMG_5718

IMG_5719

Je dobré skontrolovať či sú ochozy rovno a niesu skrútené

IMG_5720

IMG_5721

Skúšobne môžeme tento celok osadiť na pojad.

IMG_5722

Pokiaľ všetko sedí pridáme kotol a ochozy vyrovnáme podla neho. Keď budú sedieť priletujeme schodíky o lávky.

IMG_5723

Na čelník ešte priletujeme kryty kompresorov a následne  čelník spojíme s lávkami

IMG_6572

Je dobré pri tomto úkone mať osadený kotol a pojazd aby sme zamedzili tomu,že rám skrútený

IMG_6576

IMG_6577

Kotol sedí presne,lávky máme osadené dobre

IMG_6578

IMG_6579

Po skompletovaní rámu vyvŕtame 2,5mm vrtákom diery do kotla z oboch strán odkial pôjdu nové parovody

IMG_6604

Do ochozov v mieste kade pôjdu parovody vybrúsime okrúhlym pilníkom drážky aby sa tam zmestili

IMG_6607

Skúšobne osadíme a spodok obrúsime do roviny

IMG_6609IMG_6610

V sade pribalených odliatkov nájdeme aj 2 vzduchové zásobníky

IMG_6611

Tie nalepíme medzi prvú výstuhu na plastový diel podvozku

IMG_6612

Po skompletovaní rámu môžme kotol prilepit a začať osádzať drobné diely ako madlá,tiahlá,servo…

IMG_6659IMG_6661

Osadíme posledný diel tým sú uši. Na podvozku niesmieme zabudnúť vymeniť pôvodné jednoduché pravítka za dvojité leptané

IMG_6663IMG_6664IMG_6665

Keď máme mašinu hotovú pustíme do druhej najdôležitejšej časti do stavby tendra . Zletujeme si bočnice a do nich osadíme krajné priečky

DSC_1514 Do každej priečky je nutné naletovať odspodu matku

DSC_1515

Priečky priletujeme len z jednej strany,druhá strana bude odjímatelná. Na strednú priečku matku nedávame

DSC_1516

DSC_1517

DSC_1518

Vystrihneme si krytku prevodov a ku dieram naletujeme matky a rovno priletujeme aj bočnice

DSC_1519DSC_1520

Do rámu pojazdu priletujeme predný diel ktorý sa spája sa mašinou,do jeho stredu treba naletovať osku priemeru 2mm. Do zadu naletujeme plošinku a stupačky

DSC_1521

DSC_1523

Priletujeme bočné krídelka a na ich spodnú stranu matku

DSC_1524

DSC_1525

Na miesto kam prídu zberače nalepíme prúžok fólie kvoli izolovaniu od plechu. Do dier nad fóliou ale najprv naletujeme matky(len z jednej strany)

DSC_1526

Pomocou plastových tyčiek zarovnáme zberače a prilepíme ich sekundovým lepidlom. Tak isto spravíme aj na druhej strane

DSC_1527

Kým vyschne lepidlo môžeme sa pustit do vonkajších plechov

DSC_1720

Horné bočnice ohneme na guľatine primeraného priemeru. Ja som použil rúčku skalpelu s priemerom 15mm

DSC_1721

Tak isto naohýbame aj spodné plechy

DSC_1722

Tie následne priletujeme na čelo a zarovnáme ich s vrchným dielom

DSC_1723

Zvnútra pekne precínujeme

DSC_1724

Pridáme zadné čelo sa naletujeme aj horné plechy

DSC_1725DSC_1726

Z leptu vystrihenem diely číslo 30 ktoré sú v počte 9 kusov a zletujeme z nich prechodový mech

DSC_1727DSC_1728

Mech osadíme na predné čelo

DSC_1729

Pustíme sa do masiek. Každá maska sa skladá zo 4 dielov

DSC_1736

Jeden po druhom letujeme na seba

DSC_1737

Vystrihneme diel číslo 34 a masky na neho priletujeme

DSC_1738

Tento diel osadíme do drážok na boku rámu

DSC_1740

Zhotovíme sadu predných masiek.. Na jednej nieje vyleptaný kryt ložiska?!?

DSC_1742

Osadíme ich na diel číslo 41 a priletujeme na rám

DSC_1743

Ich správnu výšku kontrolujeme priložením dvojkolí

DSC_1745DSC_1746DSC_1747

Skúšobne osadíme kryt pojazdu či všetko sedí

DSC_1748DSC_1749

Na predné čelo doplníme stupačky a madlá

DSC_1750

Na zadné čelo príde rebrík,poklopy a dvierka

DSC_1751

Nad dvierka ešte jedno malé madlo. Týmto máme tender hotový a môžme isť do lakovne

DSC_1752

V kabíne mašiny bolo dosť miesta na podlahe tak som do neho vlepil balzu ako drevenú podlahu

DSC_1753DSC_1754

Pred nástrekom nesmieme zabudnúť osadiť posledné drobnosti na mašinu. Kľučky na kotol,madlá na čelník a samozrejme svetlá

DSC_1758

Do krytov kompresorov osadíme na pravú stranu kompresor z br52 a na ľavú odliatok zo stavebnice

DSC_1760

Posledným dielom sú vodné napájače. Hadice sú zhotovené s mosadzných tyčiek.

IMG_7926

Druhá strana

IMG_7935

Tak a teraz môžme lept odmastiť a pripraviť na striekanie

IMG_7937

Prvú som strekol čiernu ale až potom ma napadlo,že biely pásik sa bude zle maskovať. Takže som nastriekal bielu farbu na boky lávok a následne ich zamaskoval páskou

DSC_1761DSC_1762DSC_1763Nastriekaná druhá vrstva čiernej
DSC_1766

Kým schla farba tak som osadil prevody do tendra . V strede chýbajú spomínané 3 prevody

DSC_1767DSC_1768
Po zaschnutí farby skúšobná kompletácia
DSC_1770DSC_1771DSC_1772DSC_1773
DSC_1775

Kým som sa pustil do osádzania popiskov na mašine tak som vložil tender do zveráku a prevody nechal zabehnúť aby sa všetko pekne usadilo.

DSC_1812

Zabeh prebehol na najmenšom napätí na akom motor išiel. Hodina do predu a hodina do zadu

DSC_1813

Kým sa zabiehal pojazd osadil som popisky a dofarbil detaily

DSC_1815DSC_1816DSC_1817DSC_1814
Zložil som kompletne pojazd na mašine a osadil všetky spojnice. Pre tých ktorí nevedia kam má ísť ktorý diel tu je fotka
DSC_1820DSC_1821DSC_1822

Do tendru som osadil závažie a zhora nasypal uhlie. Nafotke pôsobí že je sivé až biele ale nieje. Na druhý deň po zaschnutí lepidla som zvnútra navŕtal diely pre skrutky ktoré sa osádzajú zhora a priťahujú tender o pojazd.

DSC_1823To bola posledná časť a štoker je hotový. Takže prinášam na koniec zopár fotiek na dennom svetle.
Úplne dole nájdete aj odkaz na video z prvej jazdy tendra ešte pred zábehom

IMG_8250IMG_8252IMG_8253IMG_8255

Prestavba kocúra T466 na prvého skúšobného Elektronika

Prestavba kocúra T466 na prvého skúšobného Elektronika

Už dlhšiu dobu som mal doma kocúra od MTB. Prvé avízo dal tillig,no mtb vydalo svojho kocúra skôr a tillig až takmer 3/4 roka po tom. Niesom nejaký zásadný detajlista a preto mi drobné chybičky nevadia. Ale po tom čo tillig prišiel na svet so svojim kocúrom,trošku som bol sklamaný z mtb. Tillig mal lepšie prepracovanú strechu,ktorá sa mi páčila. Najprv som uvažoval,že mtb predám a kúpim si tilliga ale odradil ma ich pluh na kinematike ktorý vyzerá ako ako bobina od Bttb. A tak som listoval po internete až som narazil na fotku kocúra rady 742 ktorý mal ako prvý skúšobne osadený elektronický regulátor. Narazil som na stroj T466 2369 ktorá slúžila v LD Liberec. Jej krásny náter ma zaujal a vtedy som sa rozhodol o prestavbu kocúra od mtb na ktorom som spravil pár úprav.

turbo_images

To zaujímavé spojenie modrej žltej a červenej s tými bielymi pásmi bolo naozaj zaujímavé musím povedať,že pre mňa je to najkrajší náter z dôb ČSDDSC_0782

Na začiatku som sa pustil do odstrojenia modelu. Na tejto fotke vidno stupačky na čele,ktoré majú byť ohnuté dole

DSC_0783

Kabína celkom fajn,rám je o trošku vyšší( neviem to posúdiť,hovorí sa to)

DSC_0786

A tu už neštastná strecha. Poklopy na strechu sú vypuklé(na mtb nie) tillig má aj leptané mriežky na vetrákoch.

DSC_0790

Nakoniec podvozok,masky sú také jednoduché,osobne mi to moc nevadí

DSC_0791

Začal som celkovím odstrojením. Všetky drobné diely som si schoval aby sa nestratili.

DSC_0793

Boky kabíny sa dajú oddeliť,sú len jemne zakvapnuté lepidlom

IMG_4863

Po odstrojení som sa pustil do úpravy. Model nemal takmer žiadne kľučky a to sa mi nepáčilo,takže na ich miesta som navŕtal 0,3mm diery kde prídu leptané kľučky

IMG_4864

Bolo toho celkom dosť

IMG_4867

Potom som sa pustil do strechy. Začal som odbrúsením horných poklopov. Treba si dávať pozor aby sme si nezbrúsili aj bočné hrany karosérie

IMG_4869

Po dôkladnom obrúsení som nalepil leptané a po obvode ich pretrel tiež.

IMG_4873

Lepidlo v podstate fungovalo ako tmel na drobné diery a ryhy. Keď uschlo lepidlo pustil som sa do vetracích otvorov

IMG_4875

5mm vrtákom som navŕtal diery a polkruhovým pilníkom zabrúsil do kruhu

IMG_4876

Čo najpresnejšie vybrúsené

IMG_4877

Pôvodne som chcel použiť leptané sitá od detailu ale tie boli malé. Pomohol mi modelár Radissk,ktorý mi dal kúsok mriežky ktorú on na toto používa. Približne som si vystrihol kruh a pilníkom ho jemne dobrúsil. Za pol hodky som mal hotové a sitá som osadil. Zvnútra som ich zalepil sekundákom

IMG_4878

Už upravená strecha. Vpravo je vidno doplnok od detailu. Rozmer sita bol 5,5mm a model má 6,5mm

IMG_4883

Našiel som doma perfektne odliaté masky podvozkov a tak som ich vymenil za pôvodné. Vľavo je pôvodná,vpravo nová

IMG_4891

Strekol som základ surfacerom,ktorý mi odhalil drobné nedokonalosti podľa ktorým som spravil ešte mierne dobrúsenia. Sitá sa mi zliali,ale tenkým drôtikom som ich prepichol a vyzerajú ako predtým

IMG_5436

Znova prišiel nástrek základom.

IMG_5439

Na druhý deň som nastriekal žltú farbu ako podklad pre pruh

IMG_5488

Nechal som farbu vyschnuť deň a nastriekal červenú. Na niektorých miestach sa mi farba strhla,ale to som potom opravil

IMG_5528

Potom som nastriekal rám na modro,tak isto aj strechu a podvozky

IMG_5537

Keď farba uschla,osadil som leptané kľučky,ktoré som predtým natrel na bielo,tak isto som namaľoval biele pásy okolo strechy svetiel

IMG_5538

Spodné reflektory sú strieborné

IMG_5539

Natrel som aj masky a skúšobne všetko zložil,kocúr v tomto nátere vyzerá naozaj parádne

IMG_5541

Reálna predloha má aj ferebné zábradlie,ja som sa rozhodol ho nechať biele,lebo si mi viac k tomu hodí. Rovno som osadil aj popisky.

IMG_5610

Na koniec som už len doplnil nárazníky,madlá a tabuľky. Aj madlá som dal biele a sú ohnuté ako majú byť. Čerešnička na torte boli červené trúby.

IMG_5607

Model som si teda trošku prispôsobil podľa seba ale jeho hlavná predloha je farba veľkého brata.

IMG_5612

Zaradený vo vlaku vyzerá naozaj parádne a jeho náter krásne žiari. Prestavba mi trvala celkovo asi týždeň najmä kvôli schnutiu farby) Cenové náklady som nemal v podstate žiadne,lebo všetko som mal doma. Ak s niekedy pustím do stavby kocúra,tak dostane tiež nejaký zaujímavý náter,ktorý nemalo veľa strojov 🙂

Eas od SDV model-Vágon ktorý už lepší byť nemohol

Eas od SDV model-Vágon ktorý už lepší byť nemohol

Vozne Eas, hádam najtypickejšie vozne naších železníc. Vozí sa v nich takmer všetko od uhlia cez kovošrot až po drevo. Tieto vozne by nemali chýbať na žiadnom koľajisku. Na trhu je viac možností. Prvé sú vozne od Tilliga ale sú to len nemecké verzie preznačené na Čsd. Druhé sú Easy od detailu ale tie nemajú správne rozmery. Na koniec nám tu ostáva ďalší český výrobca a tým je SDV model. Môj výber padol práve na SDV model s ktorým mám len dobré skúsenosti a ich stavebnice sú na vysokej úrovni

_DSC0097

Výrobca tak ako vždy balí svoje modely do tvrdej kartónovej krabice s pekným polepom.

_DSC0098

Diely sú balené v priesvitných šáčkoch.Popisky sú oddelené od ostatných dielov aby sa nepoškodili..Nie každý výrobca dbá na takéto balenie
Súčasťou je samozrejme aj obrázkový návod

_DSC0099

Po rozbalení nájdeme pár plastových výliskov,popisky,leptané doplnky,kovový pliešok ako závažie a spriahadlá

_DSC0100

Začal som prvým dielom a tým je rám podvozku. Ten je perfektne vylisovaný s prípravou na kinematiky a uchytenie podvozku

_DSC0101

Pri easoch sdv model spravil nový typ kinematiky,ktorý je zapustený v ráme a funguje na princípe 2 magnetov.  1 sa zasunie do diery v ráme a druhý do bežča

_DSC0102

Výrobca dodáva v jednom balení nový typ kinematiky ale aj starú klasickú kinematiku

_DSC0103

Potom je tu ešte verzia s šachtou na podvozku ale príde mi to ako nie moc dobré riešenie. Pri použití kinematiky je potom nutné mierne poupraviť nápravy.

_DSC0104

Ja som sa rozhodol pre tú najlepšiu variantu a tou je kinematika v podobe bežca,ktorý sa usadí do rámu. Bežec je potrebné dôkladne začistiť aby sa pohyboval bez problémov

_DSC0105

Do bežca sa vloží magnet,do rámu tiež. V balení nájdeme 2 typy magnetov. Plochý a hrubý. Hrubý magnet sa zasunie do rámu a plochý do bežca. Po zasunutí som magnety poistil lepidlom

_DSC0106

Po zasunutí bežcov sa rám otočí a tŕň smeruje von. Aby bežec nevypadol je na jeho strane nalepená podlaha. Teda bežec je voľne uložený medzi rámom a podlahou. Preto je vhodné všetky diely okolo dôkladne začistiť aby bol pohyb plynulý

_DSC0107

Pokračoval som podvozkom. Vycvakol som si všetky potrebné diely. Tu nieje potreba začisťovať diely. Sú perfektne vylisované.

_DSC0108

Masky som prilepil na rám a jednu stranu som odrezal kvôli voľnému pohybu kinematiky

_DSC0109

Plastové kolesá zo stavebnice nikdy nepoužívam a tak bolo aj tu. Zamenil som ich sa kovové s priemerom 7,7mm,vďaka ktorým vagóny jazdia naozaj perfektne

_DSC0111

Nápravy sa pripevnia k rámu za pomoci plastového kolíku,ktorý sa zasunie do diery v strede kinematiky

_DSC0112

Tŕň je v ideálnej vzdialenosti od osky na náprave a aj pri pohybe do bokov nedochádza k žiadnemu šúchaniu..Podvozok by bol,môžme sa pustiť do skrine vozu

_DSC0113

Skriňa sa skladá zo 4 častí + podlaha. Opäť sú diely parfektne vylisované a netreba ich čistiť

_DSC0116

Výlisok znázorňuje podlahu zváranú z plechových platní.

_DSC0118

Boky skrine som zlepil sekundovým lepidlom. Je dobré dbať na kolmosť dielov

_DSC0120

Následne som vložil podlahu. Na bokoch je drážka,ktorá zaistí to aby sa podlaha nedala zatlačiť vyššie ako má byť. Pokrajoch som ju pretrel sekundovým lepidlom

_DSC0121

Trošku zatieklo aj do vnútra ale to nevadí.

_DSC0122

Skúšobne som posadil skriňu na podvozok. Sedí perfektne

_DSC0123

Po zhotovení skrine následujú leptané doplnky. v aršíku nájdeme stupačky,madlá,brzdové kolesá háky a podobne

_DSC0124

Kompletne som osadil jednu stranu,ktorá je na doplnky bohatšia. Čo sa mi páči na tejto stavebnici je,že v miestach kde majú prísť stupačky a madlá sú už vylisované drážky a dierky pre ich zalepenie. Táto vychytávka výrazne uľahčí lepenie doplnkov na ich správne miesto a o to je celkový výsledok lepší

_DSC0126

Na bok prišli kotvičky,brzdové koleso a prepínače

_DSC0127

No a keďže sa neoplatí robiť len jednu vec spravil som si rovno aj druhý eas. Na fotke vidno,že sú to  rozličné typy. V predu vidíme eas konštrukčnej skupiny 51 a v zadu skupinu 11

_DSC0130

Po skompletovaní prišiel nástrek. Aj napriek tom,že stavebnica sa už dodáva vo farbe ja ju vždy ešte prestriekam,zakryjem drobné nedostatky po opracovaní a lepení

_DSC0134

Podvozok som nestriekal,tam to nieje potrebné. Ešte aby som nezabudol pred nalepením podvozku som nastavil výšku spriahla a následne ho zalepil. Po tomto úkone som podvozok nalepil na skriňu.

_DSC0137

Úplne na koniec prišli popisky ako inak čsd. Pre verziu 11 som sa rozhodol dať čierne nárazníky a pre verziu 51 som nárazníky nastriekal rovnakou farbou ako skriňu. Náklad je dodávaný v stavebnici.

_DSC0144

_DSC0142

Moje hodnotenie na túto stavebnicu je veľmi dobré. Je naozaj jednoduchá a výsledok je perfektný. Diely sú perfektne vylisované. Stavba ide pekne od ruky a nieje problém postaviť jeden vagón za 2 hodinky(bez striekania). Po osadení kovových dvojkolí dostaneme vagón s veľmi dobrými jazdnými vlastnosťami. Magnetické kinematiky fungujú perfektne a pri použití 2 magnetov sa nemajú problém vrátiť do pôvodnej polohy. Umiestnenie kinematiky je tiež dobre vyriešené a zabezpečuje spojenie takmer nárazník na nárazník. Na jednom aršíku popiskov nájdeme viac rôznych typov a môžme zvoliť staré označenie uae alebo nové eas/eas-u.

 

T478.1 „Zamračená“ od Elkomu

T478.1 „Zamračená“ od Elkomu

Prinášam ďalšiu recenziu,tento krát na model T478.1 od firmy Elkom v spolupráci s Ing. Michalom Gáboríkom. Výhradným distribútorom tohto modelu bol obchod Model-shop. Veľmi sa mi páčil tento model a tak som si ho zaobstaral. Jeho cena bola 150€,je to niečo viac ako stoja modely od mtb,ale kvalita stojí za to. Model má aj svoju krabičku s logami partnerov a výrobcov.

_DSC0010

Na boku nájdeme nákres modelu spolu s jeho označením

_DSC0012

_DSC0013

Na druhej strane bežné informácie

_DSC0014

Model je uložený v presnom penovom lôžku. Má osadené leptané tabuľky a logá čsd

_DSC0017

_DSC0019

V balení samozrejme nájdeme aj sáčok s doplnkami. Sú tu plné pluhy,drobné doplnky,bandážované dvojkolie a aršík s druhými leptanými tabuľkami

_DSC0020

Väčšina dielov už je osadená na mašine.. Druhé tabuľky s číslom 751 058-3

_DSC0028

Nástrek je prevedený perfektne,popisky su krásne čitateľné a ostré

_DSC0021

Hviezda na čele je ako obtisk. Trúby,hadice a háky už boli osadené. Páči sa mi znázornenie madiel na dverách podľa skutočnosti. Aj kľučka je naznačená

_DSC0022

Typický a krásny zamračený pohľad. Stierače boli osadené tiež

_DSC0025

Súčastou sú aj leptané logá Čkd a Čsd

_DSC0026

K modelu je aj pribalený upravený návod + druhý papier s nastaveniami CV pre digitálny dekóder

_DSC0029

Logá Elkom a model-shop doplnené na návode

_DSC0030

V návode je pekne popísané rozoberanie modelu,sú popísané aj jednotlivé piny na dekóder

_DSC0031

Podľa návodu ťahom do boku odistíme karosériu a vytiahneme pojazd. Pojazd klasický mtb s predprípravou na digitál a zabudovaným reproduktorom

_DSC0033

na čelných plošných spojoch sú osadené žlté a červené ledky. Nájdeme tu aj kontaktné plochy pre digitálne riadené priahlo

_DSC0034

Osadený reproduktor. Stačí zasunúť dekóder a zvuk môže hrať

_DSC0035

Na digitalizáciu som si kúpil dekóder zimo so zvukom artol presne pripraveným pre tento model.

_DSC0036

Vytiahol som digitálnu prepojku plux16

_DSC0037

Na miesto nej som zasunul dekóder zimo

_DSC0038

Je dobré aby sa medzi dekóder a plošný spoj nalepila izolačná páska aby náhodou nedošlo ku skratu. Všetky nastavenia CV nájdeme v pribalenom papieri od artolu

_DSC0039

Model môžme zložiť a môže ísť jazdiť, Reproduktor a dekóder netreba nijak inak pripájať,sú spojené pomocou plošného spoja.

Na záver ponúkam zopár fotiek na slnku

_DSC0044

_DSC0045

_DSC0046

_DSC0051

Model hodnotím veľmi dobre,nástrek aj popisky sú precízne spravené. Jazdné vlastnosti sú veľmi dobré a spolu zo zvukom robí model na koľajisku nádhernú atmosféru 🙂

 

T466 2024 od MTB [Recenzia]

T466 2024 od MTB [Recenzia]

Týmto článkom by som chcel odštartovať novú sekciu s názvom „Recenzie“ kde budem postupne pridávať články s recenziami modelov,ktoré vlastním.Prvým článkom bude recenzia na model Kocúra/Banglády (T466 2024) od výrobcu MTB

Model som si zakúpil v obchode model-shop za cenu ktorú vidíte na priloženom pokladničnom bloku.K modelu som zakúpil aj dekóder Zimo MX618N18 a teda ho aj rovno digitalizoval.

_DSC3132

Cena modelu bola 141,99€ + dekóder zimo za 26,99€
_DSC3134

Model je balený v klasickej krabičke od mtb.Uložený je v presne vyrezanej pene,ktorá ho pekne chráni pred poškodením

_DSC3135 _DSC3136

Po otvorení krabičky nájdeme model obalený igelitovou fóliou na jednoduchšie vyťahovanie a šáčok s doplnkami

_DSC3137

Ako som písal sedí v lôžku naozaj presne.Igelit pomáha pri vyberaní modelu.
_DSC3139

Na pravo môžeme vidieť šáčok s typickými doplnkami na mašiny od MTB spolu s niečím novým čo tu do teraz nebolo
_DSC3141

Tá nová vec slúži na odistenie karosérie.Používa sa to ako páčidlo.Takže karoséria nieje skrutkovaná o rám.Je to určite aj z toho dôvodu že miesta je málo a skrutky by bola zbytočná

_DSC3142

Pozrime sa na model.Model sa vyrába v niekoľkých predlohách.Ja som si kúpil verziu ČSD s číslom T466 2024.Popisky veľmi dobre čítajú a sú pekne viditelné aj volným okom.Stredné okno je zapustené do kabíny tak ako ho má aj reál v ktorom sa otvára.Zábradlie pôsobí trošku mohutnejšie ale po prerátaní s reálnymi rozmeri je len o 0,230mm hrubšie.Niekomu to prekáža no mne to nevadí.V jednom to má výhodu,nieje náchylné voči ohnutiu ako leptané a nieje krehké.Vydrží aj hrubšie zaobchádzanie.V niektorých miestach môže zábradlie pôsobiť krivo.Stačí zobrať pinzetu a jemne zábradlie pri podlahe zatlačiť.Lepené nieje,ale aj tak pekne drží.

_DSC3143

Masky podvozkov sú prebraté z modelov okuliarnika ale viac menej sú totožné aj v realite.Zaujali ma žalúzie,ktoré mierne vystupujú z profilu karosérie.Páči sa mi to.Logo Čkd by mohlo byť trošku menšie.

_DSC3144

Stupačky na čele kapoty sú pekne spravené.Aj hviezda je dobrá.Pluh je v balení len jeden s dierov na spriahlo.Prijal by som plný pluh bez diery

_DSC3145

Druhá strana.Taktiež pekne spravená.Tu je pekne vidno,ako by sadol plný pluh.K prechodovému poklopu.Odporúčam ho osadiť až po digitalizácii.Pokial ho osadíte na začiatku ako ja vznikne malý problém s odistením kapoty na tejto strane.Poklop je v balení len jeden.Druhý by bol +

_DSC3146

Typycké nápravy od mtb s rázvorom 2400mm.Masky podvozkov sú nasunuté,niesu prichytené o spodok,teda ich prípadna výmena nieje zložitá.Nádrž je prichytená skrutkov o rám.Nasúva sa na závažie,teda časť rámu.

_DSC3147

Na spodku krabičky nájdeme podrobný návod v ktorom je popísaná digitalizácia,rozoberanie modelu a podobne

_DSC3148

Popis ako uvolniť karosériu a ako otvoriť podvozky

_DSC3149

digitalizácia

_DSC3150

Priradenie pinov na dekóder

_DSC3151

Popis funkcií a osadenie doplnkov

_DSC3152

Pustime sa do uvolnenia karosérie.Vezmeme to „čudo“ ale inak povedané mini páčidlo a jeho hrot priložíme na spodok karosérie do stredy.V tomto bode sa nachádza západka.Jemným zatlačením do karosérie následným zapáčením karosériu uvolníme.Toto isté spravíme aj na druhej strane.

_DSC3153

Vycvaknutá západka.Pokial máte na jedne strane prilepný poklop nastáva problém ako karosériu na tejto strane uvolniť.Dá sa to buď tým,žepotiahneme karosériu smerom do zadu a silnejším ťahom ju odistíme.(môže prasknúť) alebo pomocou tenkého skrutkovača,ktorý zatlačíme v mieste západky(hrozí poškriabanie laku).Preto si veľmi dobre premyslite kedy a či vôbec poklop prilepíte.V prípade jeho osadenia ho odporúčam nalepiť až po digitalizácii kedy už model nebudeme rozoberať

_DSC3154

Po otvorení sa nám naskytne pohľad na útroby modelu.Všetky možné miesta sú vyplnené závažím aby sa dosiahla čo najväčšia hmotnosť tohto malého modelu.Na spodku sa nachádza motor,ktorý je zhora pridržaný závažím,ktoré drží skrutka.Na vrchu na naskrutkovaný plošný spoj.

_DSC3155

Na čelách sú osadené smd diody 0603 spolu s smd odpormi.Svetla sa prepínajú podľa smeru Č/B.Obzvlášť si treba dávať pozor na ledku reflektoru.Pri vyťahovaní karosérie je dôležité ju ťahať vodorovne,to isté platí aj pri jej nasúvaní.Inak hrozí odtrhnutie ledky

_DSC3157

Pustime sa do digitalizácie.Model je osadený konektorom Next 18.Analógova prepojka sa nachádza na spodnej strane plošného spoju _DSC3158

Pomocou pinzety konektor potiahneme smerom dole,odistí sa a následne ho vytiahneme

_DSC3159
_DSC3161

Na digitalizáciu som si kúpil dekóder zimo MX618N18.Je naozaj maličký

_DSC3162

Dekóder osadíme na miesto analógovej prepojky.Jemne ho zatlačíme smerom hore,keď započujeme cvaknutie dekóder je na mieste
_DSC3164

Kedže model podporuje samostatné zapínanie reflektoru je potrebné prerušiť cestičku na plošnom spoji.Miesto prerušenie je naznačené šípkou „jumper“ .Po prerušení prestane reflektor v analógu fungovať.V prípade vrátenia do pôvodneho stavu stačí prepojiť 2 zlaté plôšky.

_DSC3165

Jednoducho prerušené pomocou skalpelu

_DSC3166

Pokial máme digitalizáciu môžme model zatvoriť.Ako som už písal je dôležité nasúvať karosériu rovno

_DSC3167 _DSC3168

Jedna vec čo mne osobne vadí sú zberače prúdu,ktoré doslova svietia.Odporúčam ich zatrieť čiernou farbou aby nepôsobili tak rušivo

_DSC3169

Porovnanie s velkým bratom z leptu DK model

_DSC3171

Porovnanie dĺžky

_DSC3172

A z predu.Čmeliak je mierne vyšší
_DSC3174

Osvetlenie modelu.2x žltá,reflektor vypnutý

_DSC3175

Zapnutý reflektor

_DSC3176

Červené svetlá

_DSC3177

Osvetlenie kabíny.Na fotke ho je zle vidno,ale áno svieti aj kabína síce skôr ako keby tam bola stolová lampička ale svieti
_DSC3179

Na záver.Tento model hodnotím veľmi dobre.Nie som „rátač nitov“,takže nejaké nepresnosti mi nevadia,teda pokial to nieje tak že model vyzerá úplne inak..Pojazd jazdí krásne ticho,čiadne „cukanie“ som nezaznamenal,tažná sila bez bandáže je slušná.Samotný model má váhu 150g a bez problémov vytiahol vagón so 100g závažím do stúpania 5 cm na 1 meter.Samozrejme sa to nedá porovnávať so sergejom od roca ale aj tak je tento model na tom slušne.Po osadení bandáže môže byť problém pri prechádzani cez dlhé výhybky s izolovanou srdcovkou.Najmenší polomer je písaný 250mm,na polomer 230mm model krásne prešiel ale takéto polomery nepoužívam.Do budúcna plánujem kúpiť zvukový dekóder.Na túto tému som čítal článok o úprave reproduktoru.Ak by k tomuto došlo samozrejme napíšem článok.