Stavba „Štokra“ 556 TT od DK model

Stavba „Štokra“ 556 TT od DK model

V dnešnom článku by som Vám chcel priblížiť stavbu Štokra s malými ušami. Základ modelu tvorí lokomotíva br52 od tilliga. Najvhodnejšia je verzia OBB ktorá má čierný rám ale červené kolesá. K prestavbe je použitý lept od DK model. K modelu je ešte nutné dokúpiť 3 ozubené kolesá ktoré sú potrebné pre pohon všetkých 5 náprav v tendri. a sadu M2 skrutiek a matíc
V stavebnici nájdeme 2 leptané plechy návod a fotografie skutočného stroja.

Budete potrebovať navyše 1x 9 zubové koleso a 2x 10 zubové koleso. Skrutky M2 odporúčam dĺžky aspoň 12mm,prebytok sa odreže. Budete potrebovať 6ks skrutiek a matíc.

Niekto začína stavbu tendrom niekto lokomotívou. Ja som sa rozhodol ako prvú postaviť lokomotívu. Pre tento úkon je potrebné kompletne rozobrať pôvodnú mašinu Br52. Odporúčam rozoberať mašinku opatrne,diely čo ostanú môžete predať niekomu ako náhradné diely.

IMG_5549

Z továrneho modelu použijeme len podvozok a pár drobností. Kotol,kabína,cele telo tendra ostáva

IMG_5550

Na začiatku je vhodné si odfotit spojnice a rozvody aby sme ich pri záverečnom kompletovaní vedeli dať správne. Závisí na tom chod celej mašiny
IMG_5552Ako prvé odskrutkujeme 2 malé krížové skrutky ktoré držia nápravy na mieste

IMG_5554

Opatrne model otočíme tak aby nápravy nevypadli. Pridržíme kotol a ťahom hore vytiahneme kabínu.

IMG_5556

IMG_5557

Ďalej pokračujeme čelom. Plochým skrutkovačom opatrhne vypáčime predný poklop kotla.

IMG_5559

Po jeho vytiahnutí sa nám kotol odistí a bude možné ho vytiahnuť

IMG_5560

IMG_5561

Pokračujeme v rozoberaní. Čelný diel si odložíme,budeme ho ešte potrebovať. Opatrne rozoberieme spojnice kolies,odstránime svetlá a vyberieme kolesá

IMG_5562

Diely si odložíme,budeme ich potrebovať. Hlavne si treba dať pozor aby sa nestratili drobné časti

IMG_5563

Z leptu si vystrihneme diel 51. Z pôvodných ochozov odrežeme držiak kinematiky. Podľa leptaného dielu do vybrúsime do rovnakého tvaru ako leptanú časť.

IMG_5566IMG_5568

Z leptaných dielov číslo 52 až 58 zhotovíme nové uloženie kotla. z parných válcov odrežeme hranaté parovody a do hladka ich zabrúsime.

IMG_5601

Z pôvodného modelu odrežeme čelník s nárazníkmi a nalepíme ho na pripravený diel 61 a 62

IMG_5602

Postavíme kabínu a skúšobne osadíme kotol. Je nutné aby bol v rovine preto ho je nutné obrúsiť tak aby sedel na pojazde

IMG_5717

Zostrojíme lávky a bočné stupačky a ich podporné nosníky. Tento celok priletujeme na kabínu v ktorej nájdeme 3 drážky pre presné osadenie

IMG_5718

IMG_5719

Je dobré skontrolovať či sú ochozy rovno a niesu skrútené

IMG_5720

IMG_5721

Skúšobne môžeme tento celok osadiť na pojad.

IMG_5722

Pokiaľ všetko sedí pridáme kotol a ochozy vyrovnáme podla neho. Keď budú sedieť priletujeme schodíky o lávky.

IMG_5723

Na čelník ešte priletujeme kryty kompresorov a následne  čelník spojíme s lávkami

IMG_6572

Je dobré pri tomto úkone mať osadený kotol a pojazd aby sme zamedzili tomu,že rám skrútený

IMG_6576

IMG_6577

Kotol sedí presne,lávky máme osadené dobre

IMG_6578

IMG_6579

Po skompletovaní rámu vyvŕtame 2,5mm vrtákom diery do kotla z oboch strán odkial pôjdu nové parovody

IMG_6604

Do ochozov v mieste kade pôjdu parovody vybrúsime okrúhlym pilníkom drážky aby sa tam zmestili

IMG_6607

Skúšobne osadíme a spodok obrúsime do roviny

IMG_6609IMG_6610

V sade pribalených odliatkov nájdeme aj 2 vzduchové zásobníky

IMG_6611

Tie nalepíme medzi prvú výstuhu na plastový diel podvozku

IMG_6612

Po skompletovaní rámu môžme kotol prilepit a začať osádzať drobné diely ako madlá,tiahlá,servo…

IMG_6659IMG_6661

Osadíme posledný diel tým sú uši. Na podvozku niesmieme zabudnúť vymeniť pôvodné jednoduché pravítka za dvojité leptané

IMG_6663IMG_6664IMG_6665

Keď máme mašinu hotovú pustíme do druhej najdôležitejšej časti do stavby tendra . Zletujeme si bočnice a do nich osadíme krajné priečky

DSC_1514 Do každej priečky je nutné naletovať odspodu matku

DSC_1515

Priečky priletujeme len z jednej strany,druhá strana bude odjímatelná. Na strednú priečku matku nedávame

DSC_1516

DSC_1517

DSC_1518

Vystrihneme si krytku prevodov a ku dieram naletujeme matky a rovno priletujeme aj bočnice

DSC_1519DSC_1520

Do rámu pojazdu priletujeme predný diel ktorý sa spája sa mašinou,do jeho stredu treba naletovať osku priemeru 2mm. Do zadu naletujeme plošinku a stupačky

DSC_1521

DSC_1523

Priletujeme bočné krídelka a na ich spodnú stranu matku

DSC_1524

DSC_1525

Na miesto kam prídu zberače nalepíme prúžok fólie kvoli izolovaniu od plechu. Do dier nad fóliou ale najprv naletujeme matky(len z jednej strany)

DSC_1526

Pomocou plastových tyčiek zarovnáme zberače a prilepíme ich sekundovým lepidlom. Tak isto spravíme aj na druhej strane

DSC_1527

Kým vyschne lepidlo môžeme sa pustit do vonkajších plechov

DSC_1720

Horné bočnice ohneme na guľatine primeraného priemeru. Ja som použil rúčku skalpelu s priemerom 15mm

DSC_1721

Tak isto naohýbame aj spodné plechy

DSC_1722

Tie následne priletujeme na čelo a zarovnáme ich s vrchným dielom

DSC_1723

Zvnútra pekne precínujeme

DSC_1724

Pridáme zadné čelo sa naletujeme aj horné plechy

DSC_1725DSC_1726

Z leptu vystrihenem diely číslo 30 ktoré sú v počte 9 kusov a zletujeme z nich prechodový mech

DSC_1727DSC_1728

Mech osadíme na predné čelo

DSC_1729

Pustíme sa do masiek. Každá maska sa skladá zo 4 dielov

DSC_1736

Jeden po druhom letujeme na seba

DSC_1737

Vystrihneme diel číslo 34 a masky na neho priletujeme

DSC_1738

Tento diel osadíme do drážok na boku rámu

DSC_1740

Zhotovíme sadu predných masiek.. Na jednej nieje vyleptaný kryt ložiska?!?

DSC_1742

Osadíme ich na diel číslo 41 a priletujeme na rám

DSC_1743

Ich správnu výšku kontrolujeme priložením dvojkolí

DSC_1745DSC_1746DSC_1747

Skúšobne osadíme kryt pojazdu či všetko sedí

DSC_1748DSC_1749

Na predné čelo doplníme stupačky a madlá

DSC_1750

Na zadné čelo príde rebrík,poklopy a dvierka

DSC_1751

Nad dvierka ešte jedno malé madlo. Týmto máme tender hotový a môžme isť do lakovne

DSC_1752

V kabíne mašiny bolo dosť miesta na podlahe tak som do neho vlepil balzu ako drevenú podlahu

DSC_1753DSC_1754

Pred nástrekom nesmieme zabudnúť osadiť posledné drobnosti na mašinu. Kľučky na kotol,madlá na čelník a samozrejme svetlá

DSC_1758

Do krytov kompresorov osadíme na pravú stranu kompresor z br52 a na ľavú odliatok zo stavebnice

DSC_1760

Posledným dielom sú vodné napájače. Hadice sú zhotovené s mosadzných tyčiek.

IMG_7926

Druhá strana

IMG_7935

Tak a teraz môžme lept odmastiť a pripraviť na striekanie

IMG_7937

Prvú som strekol čiernu ale až potom ma napadlo,že biely pásik sa bude zle maskovať. Takže som nastriekal bielu farbu na boky lávok a následne ich zamaskoval páskou

DSC_1761DSC_1762DSC_1763Nastriekaná druhá vrstva čiernej
DSC_1766

Kým schla farba tak som osadil prevody do tendra . V strede chýbajú spomínané 3 prevody

DSC_1767DSC_1768
Po zaschnutí farby skúšobná kompletácia
DSC_1770DSC_1771DSC_1772DSC_1773
DSC_1775

Kým som sa pustil do osádzania popiskov na mašine tak som vložil tender do zveráku a prevody nechal zabehnúť aby sa všetko pekne usadilo.

DSC_1812

Zabeh prebehol na najmenšom napätí na akom motor išiel. Hodina do predu a hodina do zadu

DSC_1813

Kým sa zabiehal pojazd osadil som popisky a dofarbil detaily

DSC_1815DSC_1816DSC_1817DSC_1814
Zložil som kompletne pojazd na mašine a osadil všetky spojnice. Pre tých ktorí nevedia kam má ísť ktorý diel tu je fotka
DSC_1820DSC_1821DSC_1822

Do tendru som osadil závažie a zhora nasypal uhlie. Nafotke pôsobí že je sivé až biele ale nieje. Na druhý deň po zaschnutí lepidla som zvnútra navŕtal diely pre skrutky ktoré sa osádzajú zhora a priťahujú tender o pojazd.

DSC_1823To bola posledná časť a štoker je hotový. Takže prinášam na koniec zopár fotiek na dennom svetle.
Úplne dole nájdete aj odkaz na video z prvej jazdy tendra ešte pred zábehom

IMG_8250IMG_8252IMG_8253IMG_8255


8 thoughts on “Stavba „Štokra“ 556 TT od DK model

  1. Dokonalý návod. V mene všetkých, ktorí si chcú urobiť takúto prestavbu ďakujem za tento článok, naozaj si to zvládol bravúrne. Či už článok, alebo model. Paráda. Nech Ti dlho slúži k spokojnosti a želám veľa modelových kilometrov 🙂

  2. Ahoj, ja mam tiez Stokra postaveneho, jazdil som s nim v Ziline 2016. Vsimol som si, ze ked si poskladal rozvody tak kulisy si mal naopak. Staci ich vymenit zo strany na stranu. Inak pekna robota. Dufam, ze niekedy bude moznost zajazdit spolu na modulovke. Tohto roku idem do ZA len na otocku.

Pridaj komentár

Vaša e-mailová adresa nebude zverejnená. Vyžadované polia sú označené *